Japón, BMW & Brilliance, Hero, Ferrari, Chevrolet, BMW.

Subvenciones japonesas para los FCV: Toyota y Honda están recibiendo un apoyo de alto nivel antes del lanzamiento en 2015 de sus vehículos de pila de combustible. El gobierno japonés dio a conocer su plan para subvencionar los vehículos de hidrógeno mediante incentivos y desgravaciones fiscales, equiparándolos a los modelos híbridos convencionales. Además, Japón planea sextuplicar su red de estaciones de H2 hasta 2016, mientras que se dice que el precio de instalación de una estación de hidrógeno bajará un 50% para 2020.
reuters.com, the-japan-news.com

Una asociación brillante: BMW amplía prematuramente diez años su empresa conjunta con su socio chino Brilliance. Originalmente, la JV debía terminar en 2018, pero ahora se extenderá hasta 2028, dando al fabricante de automóviles bávaro la oportunidad de una expansión a largo plazo. El gobierno chino dio su visto bueno a la ampliación del contrato.
bloomberg.com, europe.autonews.com

Hero salta literalmente al mercado híbrido: La empresa de motocicletas eléctricas tiene previsto lanzar su scooter híbrido de serie "Leap" en febrero de 2015. Se producirá en volúmenes bastante reducidos (unos 6.000) y está previsto que llegue primero a Europa y EE.UU., antes de introducirse finalmente en la India.
autocarpro.in, indianautosblog.com

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¿LaFerrari descapotable? Al parecer, Ferrari no sólo planea una versión de carreras de su último supercoche híbrido (ya informamos de ello), sino también un descapotable llamado Spider. Se rumorea que el fabricante sólo construirá 50 de estos LaFerraris sin techo.
automobilemag.com, motorauthority.com

Chevy pide mejoras: GM ha pedido a los propietarios de los Chevy Volt fabricados entre 2012 y 2013 que pasen por su taller local para que les arreglen un posible problema con la refrigeración de la batería. La compañía insiste, sin embargo, en que no se trata de una llamada a revisión oficial.
greencarreports.com, transportvolved.com

Revisión del e-scooter Maxi: Roland Brown dio una vuelta con el BMW C Evolution. Brown considera que el scooter eléctrico, que se está fabricando cerca de la sede central de Electrive en Berlín, avanza a un "ritmo muy entretenido". Su única duda es si el "público motociclista británico está preparado" para ello.
telegraph.es