Adam Jonas, Mark-Hans Richer, Mark Duvall.

"Ni siquiera dos años después de la entrega del primer Model S, Tesla Motors ha pasado de ser una incipiente start-up a convertirse, posiblemente, en la empresa automovilística más importante del mundo. No bromeamos".

Adam Jonas, analista de Morgan Stanley Research, está convencido de que Tesla va en serio, en serio, y de que ahora los fabricantes de automóviles establecidos la reconocen como una empresa a tener en cuenta.
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"Si recibiéramos muchos comentarios de clientes que dijeran que la única forma en que les gustaría una de estas motos es si pudieran ir a Sturgis (S.D.) con una sola carga, eso sería un poco difícil de conseguir".

Aparte de eso, Mark-Hans Richer, vicepresidente senior y responsable de marketing de Harley-Davidson, espera que la Harley eléctrica tenga una acogida más que positiva, tanto que su preocupación es que haya más gente que quiera probarla de la que la empresa pueda atender.
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"La recarga en el lugar de trabajo vende vehículos".

Mark Duvall, director de transporte eléctrico y almacenamiento de energía del Instituto de Investigación de la Energía Eléctrica (EPRI), resume con avidez la idea del "Desafío de carga en el lugar de trabajo", una iniciativa del ministerio de Energía estadounidense en la que participan cada vez más empresas.
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