Tesla/BMW, Portland, Audi, BMW M, Ford, Nissan.

¿Tesla y BMW unirán sus fuerzas? Al parecer, ambos fabricantes de automóviles se reunieron la semana pasada para hablar de una posible colaboración "para reforzar el desarrollo de la electromovilidad a nivel internacional", según confirmó un portavoz de BMW. Según Elon Musk, también habría habido conversaciones sobre cómo hacer un mejor uso de la red de Supercargadores de Tesla.
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Pruebas de la e-NV200 en Portland: En una prueba de seis semanas, Nissan junto con Portland General Electric (PGE) pondrán a prueba la viabilidad de un vehículo comercial eléctrico en Estados Unidos. Así, el proveedor de servicios públicos ha introducido una e-NV200 en su flota de Portland.
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Audi se lleva el primer puesto en la batalla de los híbridos: El fabricante de automóviles alemán ganó la legendaria carrera de 24 horas de Le Mans por cuarta vez consecutiva. Al final, los dos R18 e-tron quattro lucharon por el liderato, después de que el vehículo líder de Toyota tuviera que acortar su carrera. El recién llegado Porsche vio cómo uno de sus coches cruzaba la línea de meta.
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BMW M hibridizado: Friedrich Nitschke, director de la división M de BMW, imagina introducir los modelos M con tecnología de carbono e híbrida en un futuro próximo, alemán Auto, Motor und Sport informa. Sin embargo, no ve un M híbrido puro a corto plazo, ya que el peso adicional de una batería de 300 kilos no encaja en el objetivo de la serie de reducir el peso.
focus.de (en alemán)

Ford tiene que rebajar los índices de MPG: De acuerdo con la Agencia de Protección Medioambiental de EE.UU. (EPA), el fabricante de automóviles estadounidense va a corregir las clasificaciones de consumo de combustible de seis modelos. Entre ellos se encuentran los híbridos C-Max y Fusion, que resultaron ser hasta 15% menos eficientes de lo anunciado anteriormente. Para el C-Max se trata ya de la segunda rebaja y Ford prometió reembolsar a los 200.000 propietarios.
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Revisión de la e-NV200: Tras el inicio de la prueba de la furgoneta eléctrica de Nissan en Portland, Bengt Halvorson pudo dar unas cuantas vueltas. Le sorprendió lo mucho que se parecía al Leaf de 2014 con el que la e-NV200 comparte su tren motriz. Una diferencia que Halvorson encontró es la factible conexión del acelerador en dos etapas, diseñada para evitar que los conductores de la furgoneta lo pisen demasiado si aún no están acostumbrados al "par instantáneo del VE".
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