SchmiRmaL, Leclanché, Drive EO, Dinámica del impulso.

Lubricantes conductores: El proyecto "SchmiRmaL", dirigido por Bosch, trabaja en lubricantes innovadores para los cojinetes de bolas de los motores eléctricos. Según los investigadores, la adición de líquidos ionizados podría reducir la fricción unas diez millones de veces. Suficiente para contrarrestar la descarga indeseada de electricidad.
greencarcongress.com

Investigación sobre el separador cerámico: El fabricante suizo de baterías Leclanché y la empresa francesa Saint-Gobain quieren desarrollar un nuevo separador cerámico para pilas de iones de litio. Si tiene éxito, Leclanché lo utilizará en su gama de productos estacionarios; Saint-Gobain se encargará de la comercialización.
wallstreet-online.de

Tesla con nuevo pico de potencia: La empresa lituana de ingeniería Drive EO competirá este año en Pikes Peak con un coche de carreras eléctrico basado en el Tesla Roadster. Cuenta con un tren motriz modificado de 360 kW y un paquete de baterías de 40 kWh.
gas2.org, technologicvehicles.com, youtube.com (Vídeo)

¿Nuevo reproductor inductivo? Momentum Dynamics está trabajando en un sistema de carga inductiva para VE que, en términos de precio, podría competir con los sistemas enchufables. Según la empresa, actualmente suministra hasta 50 kW con un índice de eficiencia de 90%.
hybridcars.com