Gigafactoría, H2BER, Porsche, Airbus, Universidad George Washington.

Socios de Gigafactory: J.B. Straubel de Tesla dijo El Wall Street Journal que Panasonic será el fabricante exclusivo de baterías que trabajará con Tesla en su Gigafactory, pero que otros socios también participarán en el proyecto. Tesla reducirá el coste de sus baterías en 30%, no sólo por el ahorro durante el proceso de fabricación, sino por las mejoras en varios campos como la logística, la administración y el aprovisionamiento de materiales de fila.
online.wsj.com

H2BEREstación de repostaje multienergía: El Centro Verde del Hidrógeno (H2BER) de Berlín es un proyecto de demostración diseñado para producir hidrógeno a partir de un excedente de energía eólica y solar mediante un electrolizador McPhy. El gas se utilizará para alimentar autobuses y automóviles, una central combinada de calor y electricidad y se suministrará a clientes industriales.
greencarcongress.com

Alta tecnología para Le Mans: El Porsche 919 Hybrid es el coche de carreras más complejo que el fabricante ha construido nunca. Ahora que se acercan rápidamente las 24 horas de Le Mans, ¿por qué no ponerse al día sobre los detalles técnicos de este coche de carreras híbrido?
motorsport.com

El sueño de volar eléctrico es cada vez más una realidad. El E-Fan de Airbus tuvo una de sus primeras apariciones públicas en el Salón Aeronáutico ILA de Berlín el pasado fin de semana. El avión eléctrico está diseñado para la formación de pilotos y tiene una autonomía de aproximadamente una hora. El objetivo final de Airbus es un avión híbrido-eléctrico para 70 u 80 personas con una autonomía de tres horas que se desarrollará para el año 2050.
scientificamerican.com, designnews.com

Batería de aire fundido para VE: Investigadores de la Universidad George Washington han desarrollado una batería de hierro fundido a baja temperatura, una nueva versión de una tecnología que presentaron en 2013. Esta nueva versión es más apta para su uso en vehículos eléctricos. Se dice que una batería de aire fundido tiene 45 veces más capacidad de almacenamiento que una batería de iones de litio.
greencarcongress.com

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