Hybricon, V-Charge, Bombardier, D-Face.

Carga superrápida a 625 amperios: En la localidad sueca de Umea, el nuevo autobús eléctrico Arctic Whisper (HAW) de Hybricon Bus Systems se ha cargado ultrarrápidamente mediante el Bůsbaar de Opbrid. En la prueba, se introdujeron 625 amperios en la batería durante seis minutos, dando paso a cargas de 2-3 min. a 500-1.000 kW en el futuro.
greencarcongress.com, youtube.com (Vídeo de Busbaar)

Carga autónoma: En el proyecto de la UE "V-Charge" (de aparcacoches y carga), la ETH de Zúrich y las universidades de Brunswick, Oxford y Parma están desarrollando, junto con Bosch y Volkswagen, sistemas de aparcamiento y carga sin conductor para vehículos eléctricos. Un primer sistema prototipo ya está en funcionamiento en Stuttgart (Alemania).
ethz.ch

VE de Bombardier: Charles Bombardier, de la empresa del mismo nombre, está elaborando conceptos de vehículos eléctricos basados en la tecnología de carga inductiva propia de Bombardier. En su visión, las lanzaderas eléctricas, los vehículos unipersonales o las motocicletas eléctricas podrían cargarse pronto sin contacto.
charlesbombardier.com vía justpark.de (en alemán)

Vuelve el coche-burbuja: En alemán apodado "Knutschkugel" (bola de morreo), el BMW Isetta vuelve como VE con extensor de autonomía. El concepto D-Face de la firma japonesa D Art se exhibió en el Salón del Vehículo Eléctrico de Taipei y la empresa pretende licenciar este mini VE con una velocidad máxima de 45 mph en otros países.
thegreencarwebsite.co.uk