Solar Impulse 2, FEV, Electrovaya/Dongfeng, Enerdel/B3CG, DTU.

Sin combustible en todo el mundo: Los suizos Bertrand Piccard y André Borschberg han presentado su avión solar de segunda generación. El Solar Impulse 2 sólo pesa 2,4 toneladas incluidas las baterías (633 kilos) y puede permanecer en el aire durante cinco días y cinco noches seguidas. El año que viene, ambos planean dar la vuelta al mundo volando sólo con energía solar.
youtube.com (vídeo teaser), nbcnews.com

Transmisión para híbridos: FEV North America presentará su nueva transmisión en el Congreso Mundial SAE de Detroit. La transmisión híbrida enchufable incluye un modo de conducción totalmente eléctrico de dos velocidades y está diseñada para encajar en compartimentos de motor reducidos.
greencarcongress.com

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Electromovilidad impulsada por Siemens - Siemens presenta sus soluciones de transmisión para coches eléctricos e híbridos en Hannover Messe 2014 del 7 al 11 de abril - Automation & IT Tour. Siga la alfombra roja y encuentre las soluciones de Siemens para coches eléctricos en la zona de entrada sur. Visite también a Siemens en el pabellón 9, stand D35. www.siemens.com

Electrovaya y Dongfeng: El fabricante canadiense de baterías suministra a la empresa china su última generación de baterías de iones de litio. Se dice que sus 'Lithium Ion SuperPolymer 2.0' son 20% más potentes que la generación anterior y se adaptan a las dos plataformas de VE de Dongfeng.
electriccarsreport.com

Autobús escolar eléctrico: El fabricante de baterías de iones de litio Enerdel se asocia con B3CG para desarrollar y producir baterías de iones de litio para los autobuses escolares de Canadá. Estos últimos son construidos por Lion Bus y financiados por el gobierno. Se supone que las baterías tienen una capacidad de 100 kWh, suficiente para unos 80 km de autonomía.
greencarcongress.com

Hierro y carbono para sustituir al platino: Un equipo de la Universidad Técnica de Dinamarca ha desarrollado un nuevo catalizador. Han descubierto que el hierro y el carbono permanecen estables y activos en ambientes ácidos y alcalinos, por lo que podrían sustituir al costoso platino en las pilas de combustible PEM.
dailyfusion.net