Opel, GM, Lexus, BMW, Pariss Electric, Maserati, Tesla.

¿Opel totalmente eléctrico? Al parecer, el subsidio alemán de GM también conocido como Vauxhall tiene planes para fabricar un pequeño vehículo eléctrico que se venderá en 2017, según informan varios medios. Internamente, el nuevo modelo se conoce como BEV (por vehículo eléctrico de batería) y se dice que será más barato y más pequeño que el Ampera/Volt. Opel aún no ha comentado la noticia.
es.noticias.yahoo.com, just-auto.com

GM aumentará la producción del Volt: El fabricante de automóviles estadounidense quiere invertir 450 millones de dólares en su planta de Detroit-Hamtramck y en la cercana planta de ensamblaje de baterías para ampliar su producción del Chevy Volt de 2016. Para ello, GM introducirá un segundo turno y creará otros 1.400 puestos de trabajo.
detroitnews.com vía greencarreports.com

Debut del Lexus NX: La versión de producción del prototipo LF-NX de Lexus se estrenará en el Salón Internacional del Automóvil de Pekín a finales de este mes. Una imagen teaser del SUV híbrido llamado NX no revela mucho, pero parece que el producto acabado se parecerá mucho al estudio inicial.
greencarreports.com, autoexpress.es

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www.siemens.com/hannovermesse

X5 eDrive en EE.UU.: BMW mostrará una versión actualizada de su SUV híbrido conceptual en el Salón del Automóvil de Nueva York este mes. Sin embargo, sigue sin estar claro qué implica exactamente la actualización, ya que los datos de rendimiento permanecen inalterados.
green.autoblog.com

Alfa Romeo 4c eléctrico: No del todo, pero la start-up francesa Pariss Electric afirma que su deportivo eléctrico podrá competir con el último retoño de Alfa. Al igual que su ídolo, el Pariss Electric está fabricado en carbono y pesa sólo 800 kilos. De momento, sólo se ha fabricado un prototipo, pero la empresa afirma haber recibido ya 60 pedidos.
technologicvehicles.com

Maserati vs Tesla: Jason Barlow, de Top Gear, contrapone tradición e innovación al comparar el Maserati Ghibli con el Model S de Tesla. Sin embargo, a pesar de toda su clase italiana, el Maserati no tiene ninguna posibilidad frente al "intruso de Silicon Valley (que) lo ha cambiado todo".
topgear.es