GreenDataNet, BMW, Vattenfall, DoE, Envejecimiento de las baterías de iones de litio.

Baterías de vehículos eléctricos para alimentar centros de datos: El proyecto GreenDataNet quiere mantener en funcionamiento los centros de datos utilizando viejas baterías de vehículos eléctricos que primero almacenan y luego suministran energía extra durante las horas punta. La iniciativa está financiada por la UE con 2,9 millones de euros (4 millones de dólares) y cuenta con el apoyo de Nissan.
thegreencarwebsite.co.uk, bbc.es

Segunda llamada a pilas: Con el aumento del número de VE en todo el mundo, el número de baterías viejas de VE también aumentará. Mientras que Sumitomo, en Japón, ya las utiliza para almacenar el exceso de energía solar, BMW está explorando actualmente aplicaciones de segunda vida. Junto con la compañía eléctrica europea Vattenfall, también están estudiando la posibilidad de utilizar las baterías viejas como unidades de almacenamiento de energía para garantizar la estabilidad de la red eléctrica.
forbes.com

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Las unidades alternativas puestas a prueba (en el mundo real): Automóviles como el Honda Accord PHEV y el Smart Fortwo ED están dando vueltas en el centro Intertek de Arizona, EE.UU., antes de ser conducidos por varios operadores de flotas durante casi 200.000 millas a lo largo de tres años. El Departamento de Energía de Estados Unidos (DoE) utiliza los datos para determinar el rendimiento, la durabilidad y los costes operativos de los vehículos.
hybridcars.com, chargedevs.com

Por qué envejecen las pilas: Investigadores alemanes han determinado una importante fuente de envejecimiento de las baterías de iones de litio, afirmando que los cambios repetitivos en las disposiciones atómicas pueden provocar la ruptura de la estructura cristalina de un material y, por tanto, el deterioro del rendimiento de la batería.
greencarcongress.com