Pam Fletcher, Max Warburton.

"Si va a conducir por las montañas, no queremos que se arrastre por las pendientes ni que se vea limitado en ningún terreno".

Según Pam Fletcher, ingeniera jefe de vehículos eléctricos de GM, ésta es una de las razones por las que el Chevrolet Volt viene con un extensor de autonomía de cuatro cilindros y no con un motor de dos cilindros como el que tiene el BMW i3.
green.autoblog.com

"Tesla está vendiendo coches a compradores emocionales que comparan el Tesla S con otros productos emocionales, irracionales y caros, como el Mercedes Clase S y el Maserati. Esa es la genialidad del producto: los consumidores no están haciendo ningún cálculo de coste/beneficio, sino que se limitan a decir 'quiero uno'".

Max Warburton, analista de Bernstein Research, ve la clave del éxito de Tesla en el posicionamiento en la gama alta del mercado más que en la tecnología o los costes.
forbes.com