Takeshi Uchiyamada, Gilles Bernard, Dilbagh Gill.

"Preveo que los modelos híbridos alcanzarán muy pronto el 20% de las ventas mundiales, frente al 13% o 14% actual".

Takeshi Uchiyamada, presidente de Toyota y padre del Prius, ni siquiera incluye los híbridos enchufables en sus previsiones, alegando que el coste de los vehículos es demasiado elevado debido a los bajos volúmenes iniciales. Contradice la predicción de VW de que los híbridos enchufables tienen el mayor potencial de mercado entre las tecnologías enchufables.
autonews.com

"Si queremos afrontar el verdadero problema de la e-movilidad, necesitamos un mercado abierto de servicios. (...) Esta pregunta de '¿dónde está la próxima estación de recarga?' no debería existir".

Gilles Bernard, presidente del consejo de administración de Gireve, un consorcio de fabricantes de automóviles franceses, instituciones financieras y empresas de servicios públicos, afirma que el primer paso para crear una infraestructura de recarga (nacional e internacional) es reunir a los proveedores de servicios y a los operadores de estaciones. El objetivo es la posibilidad de recargar en cualquier estación, sea cual sea el operador.
Fuente: en la Conferencia de Desarrolladores Hubject en Berlín

"Creemos que la Fórmula E es la plataforma perfecta para ayudar a mejorar nuestro conocimiento y experiencia en vehículos eléctricos, al tiempo que nos ayuda a transferir tecnología punta a nuestros coches de carretera".

Dilbagh Gill, director del equipo Mahindra Racing, considera que los retos a los que se enfrentará la Fórmula E en su primer año son la oportunidad perfecta para abordar problemas como la aerodinámica o el establecimiento de normas para probar un e-racer.
fiaformulae.com