Proton OnSite, Inmares, Volvo.

Electrolizador de protones para Hamburgo: La empresa estadounidense Proton OnSite ha sido elegida para instalar su electrolizador de membrana de intercambio protónico (PEM) como parte de la nueva estación de repostaje de H2 de H2 Logic en Hamburgo, Alemania (informamos). El primer electrolizador de protones para el repostaje de vehículos de hidrógeno en Alemania se instaló en 2012 en la estación de repostaje de energía solar de Fraunhofer ISE en Friburgo.
greencarcongress.com, prweb.com

Carro de pruebas eléctrico: Aaglander, fabricante de carros motorizados, dice estar satisfecho con el resultado del salón del automóvil de este año en Ginebra. El 'Connected Dual Servo-Drive' (del que informamos) expuesto es un desarrollo conjunto de Linde Material Handling e Inmares AG y se pondrá a prueba como accionamiento en un carro dentro de seis semanas. Otras aplicaciones están en proyecto y pronto se darán a conocer.
nordbayern.de (en alemán)

Imanes para la conducción autónoma: Para que los coches autoconducidos puedan localizar su posición en la carretera con mayor precisión, Volvo está probando actualmente una solución de muy baja tecnología. Al incrustar imanes de ferrita en la calzada, un "ferrocarril" invisible está permitiendo posicionar un coche con una precisión inferior a un decímetro. El fabricante de automóviles tiene previsto poner a prueba 100 coches de conducción autónoma en las carreteras suecas a partir de 2017.
automobilemag.com, gizmag.com