EU, Volkswagen, Ford, Hyundai, Nissan.

La UE tomó su decisión final sobre las emisiones de carbono de los automóviles. El objetivo inicial de 95 gramos de CO2 por kilómetro sigue en pie, pero se ha retrasado un año, hasta 2021. El Parlamento también aprobó el "esquema de supercréditos", propuesto por Alemania, que permite a los fabricantes de automóviles acumular créditos por producir vehículos eléctricos, pero sólo entre 2020 y 2022. Un coche que emita menos de 50 g/km contará como dos coches en 2020, 1,67 en 2021 y 1,33 coches en 2022.
europarl.europa.eu, businessgreen.com

El e-Golf se dispara en Noruega: Sólo 3,5 horas después de que el importador de VW en Noruega iniciara oficialmente la venta del esperado VW E-Golf, ya se han realizado 1.500 pedidos. Las primeras entregas están previstas para junio con precios a partir de 244.200 coronas (40.400 dólares).
abcnyheter.no (En noruego)

Bicicletas Ford: El fabricante de automóviles estadounidense ha firmado un acuerdo de licencia con el fabricante taiwanés de bicicletas Dahon. Juntos crearán una gama completa de bicicletas plegables y de serie inspiradas en Ford, algunas de las cuales se mostrarán en el próximo Salón del Ciclismo de Taipei. El acuerdo incluye bicicletas eléctricas y accesorios.
bike-eu.com

Detalles sobre Intrado: El último concepto de pila de combustible de Hyundai que se presentará en Ginebra es el primer desarrollo bajo la dirección del nuevo jefe de diseño, Peter Schreyer. Está inspirado en las características de diseño de los aviones y se supone que es fácil e intuitivo de usar, además de versátil. El interior del Intrado deja entrever los materiales ligeros utilizados.
electriccarsreport.com, puregreencars.com

Nissan sobrevive a Tesla: El fabricante japonés de automóviles ha pedido a los propietarios del Model S en California que participen en una encuesta para establecer qué es lo que gusta tanto de su competidor. Nissan no sólo está planteando sus preguntas sobre la satisfacción de los clientes a través de Internet, sino que también le gustaría ver un diario de conducción y entrevistas personales. Probablemente Tesla se tome esto como un cumplido más que como una amenaza.
greencarreports.com, transportvolved.com