Tesla, Azure Embark, Universidad de Carolina del Norte, Universidad de Limerick.

Malabarismo de cobro: Dos patentes presentadas por Tesla apuntan a preparativos para cuando los supercargadores tengan que gestionar muchos coches a la vez. Las solicitudes de patente estadounidenses 2013/0057209 y 2013/0307475 esbozan modelos de priorización en función del estado de carga, la temperatura de la batería o la hora de llegada.
greencarreports.com

Barco híbrido: En el salón náutico de Düsseldorf, la italiana Azure Embark presentó el Ethos 30 o E30. La embarcación híbrida está equipada con un motor eléctrico de 13 kW alimentado por una batería LiFePO4 de 9,2 kWh que permite una navegación de 20 horas a 3,5 nudos. Los paneles solares del techo son "principalmente accesorios", dice la empresa, pero cuando está en modo híbrido, el E30 recorrerá 7.000 millas náuticas (8.055 mi).
technologicvehicles.com (Con vídeos)

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Lubricante convertido en electrolito: Investigadores de la Universidad de Carolina del Norte y de la UC Berkeley, han encontrado una nueva clase de electrolitos no inflamables para baterías de iones de litio. Estos electrolitos se basan en perfluoropoliéteres funcionalizados (PFPE), utilizados habitualmente como lubricantes de alta resistencia, y permanecen estables a temperaturas superiores a 200 °C.
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Ánodo cultivado eléctricamente: Investigadores de la Universidad de Limerick y del University College Cork (Irlanda) han desarrollado ánodos para baterías de iones de litio a partir de matrices de nanocables de germanio sembrados de estaño. Los ánodos "crecen" hasta convertirse en una estructura mecánicamente estable pero porosa después de unos 100 ciclos de carga, proporcionando un ánodo estable durante unos 1.100 ciclos.
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