Lu Guanqiu, Stella Li.

"Por supuesto que queremos embolsarnos a Fisker. Pero pujaremos de forma racional. Sea cual sea el resultado, nada nos impedirá fabricar coches eléctricos".

Lu Guanqiu, fundador de Wanxiang, habla de sus planes para entrar en el negocio de la fabricación de coches eléctricos y de que no pujará por Fisker si el precio es demasiado alto. Independientemente de quién se embolsará los restos de Fisker en la próxima subasta, Wanxiang dijo que trabajará en su relación con Tesla.
reuters.com

"Es más fácil vender nuestros autobuses y coches en Sao Paulo, California o Israel que en Pekín y Shanghai, y esos lugares tienen mejor aire que China. Es descorazonador como chino ver cómo los intereses locales frenan la adopción de los vehículos eléctricos."

Stella Li, vicepresidenta senior de BYD, se queja de Shanghai después de que la empresa no recibiera incentivos de la última iniciativa de la ciudad contra la contaminación atmosférica. A pesar de sus ofertas de pruebas gratuitas, fracasó porque la ciudad favoreció a las empresas locales, dijo BYD.
bloomberg.com, green.autoblog.com