Fórmula 1, EnerG2, BYD, Lexus.
Fórmula 1 con ERS: Para la temporada de Fórmula 1 de este año, la FIA ha cambiado significativamente el reglamento del Sistema de Recuperación de Energía. Renault es el primero en publicar detalles sobre su último motor de carreras, que ahora es capaz de dar un impulso extra de 120 kW, regenerados principalmente en las frenadas y por el sistema de escape.
autoblog.com, electric-vehiclenews.com
Compuesto de silicio y carbono: EnerG2 ha presentado un compuesto de silicio y carbono para mejorar el rendimiento y la capacidad de las baterías de iones de litio. La empresa afirma que el nuevo compuesto de ánodo mejorará cinco veces la duración de los ciclos de las baterías.
greencarcongress.com
BYD puesta a prueba: En Canadá, un autobús eléctrico BYD de 40 pies ha completado con bastante éxito los diez primeros meses de pruebas en carretera. Complementado con un pequeño calefactor alimentado por gasóleo, el autobús fue capaz de alcanzar un consumo medio de 15 kWh cada 100 km con aire acondicionado y plena carga de pasajeros. La Société de transport de Montreal (STM) continuará las pruebas hasta la primavera de 2014.
greencarcongress.com
Híbrido frente a diesel: Aunque las comparaciones entre coches diésel y de gasolina son siempre como comparar manzanas y naranjas, merece la pena mencionar lo que acaba de descubrir Whatcar? En la prueba más reciente de MPG en condiciones reales realizada por la revista entre coches ejecutivos, el Lexus IS 300h no sólo fue el coche más potente, sino que también salió vencedor al superar a los cuatro competidores diesel alemanes en términos de eficiencia de combustible.
quécoche.com, lexus.es
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