Mike Tinskey, Shiro Nakamura, Ulrich Hackenberg.

"Ford cree que ofrecer una gama de vehículos electrificados es la mejor manera de reducir las emisiones de CO2, ofrecer una economía de combustible líder en toda nuestra gama y satisfacer las necesidades de transporte de los diferentes clientes. Para ello, estamos electrificando líneas globales de vehículos en lugar de crear un único modelo especial de vehículo electrificado."

Mike Tinskey es el director de electrificación e infraestructura de vehículos de Ford. Finalmente se animó a publicar una respuesta a la provocadora tesis de Tesla, que afirmaba que las grandes empresas automovilísticas eran demasiado rígidas para realizar una transición suave a los VE.
cleantechnica.com

"No es sólo a nivel de concepto. Estamos haciendo serios progresos con los motores en las ruedas; el coste es cada vez menos un problema, y en un momento dado nos gustaría utilizar motores en las ruedas."

El Jefe de Diseño de Nissan, Shiro Nakamura, sobre la posibilidad de motores en las ruedas para los nuevos vehículos eléctricos, que cree que se convertirán en una USP en el futuro.
motorauthority.com

"En lugar de 215 kilómetros, la innovación técnica nos permitirá alcanzar la marca de los 400 kilómetros. Además, los precios de las baterías están bajando".

Ulrich Hackenberg, jefe de desarrollo de Audi, sobre el supercoche híbrido R8 e-tron, que muy probablemente pasará a la producción a pequeña escala.
welt.de (En alemán)