BMW, Audi, VW, Tesla, Parlamento Europeo.

El BMW i3 despierta interés: En el Salón del Automóvil de Detroit, Ian Robertson, miembro del consejo de ventas y marketing de BMW, dijo que habían recibido 11.000 pedidos del coche totalmente eléctrico. El jefe de ventas alemán, Roland Krüger, habló de "numerosas solicitudes de pruebas de conducción" que se han convertido últimamente en un "reto logístico". Se espera que el BMW i3 salga a la venta en EE.UU. en mayo, y que el i8 le siga este verano.
automobilwoche.de (En alemán), europe.autonews.com (Números generales)

El buque insignia de la tecnología: Según el jefe de desarrollo técnico de Audi, Ulrich Hackenberg, el R8 e-tron tendrá su reaparición y acabará entrando en producción. Al ofrecer una mayor autonomía y un mejor rendimiento en términos de costes, quiere convencer al consejo de Audi para que el supercoche eléctrico se convierta en el "buque insignia tecnológico" de la marca.
autocar.es vía greencarreports.com

VW muestra el e-Golf en Detroit: En el NAIAS, Volkswagen desveló el Golf eléctrico para el mercado estadounidense. El e-Golf saldrá a la venta en determinados estados a finales de 2014. Para hacer frente a la ansiedad por la autonomía, VW ofrecerá un "Plan de asistencia en carretera" para ayudar a los conductores en caso de que se queden tirados con la batería vacía.
plugincars.com, es-newswire.com

Tesla supera sus objetivos: Tesla entregó la friolera de 6.900 coches a sus clientes en el último trimestre de 2013. Esto supone 20% más de lo que Tesla esperaba, según declaró ayer en Detroit el vicepresidente Jerome Guillen. Pero también admitió que las ventas no van tan bien como se esperaba en Alemania. Interesante: Según los informes, el próximo Model X cuenta hasta ahora con más de 6.000 titulares de reservas.
autoweek.com

Nuevo límite de CO2: El Parlamento Europeo aprobó ayer un proyecto que establece nuevos límites de emisiones de CO2 para los vehículos industriales ligeros vendidos en la UE. Para 2020, el límite bajará de los 203 g/km actuales a 147 g/km. Probablemente no tardaremos mucho en ver pequeñas furgonetas híbridas en nuestras carreteras.
europarl.europa.eu